Diebstahlsicherheit als Verkaufsargument

Ulbig stellte heraus: „Wir sagen den international agierenden Autoschieberbanden den Kampf an. Unser Ziel ist ein gemeinsames und abgestimmtes Maßnahmenpaket zwischen Polizei, Autoindustrie und Versicherungswirtschaft. Innovationen bei der Diebstahlsicherheit von Neuwagen müssen mehr als bisher ein Verkaufsargument werden.“


Kommentar

Morgens halb Zehn in Dresden: Zeit sich die Augen zu reiben, langsam in Schwung zu kommen und mal wirklich über den Autoklau nachzudenken. Wenn sich Polizei, Autoindustrie und Versicherungswirtschaft miteinander beschäftigen, dürfte das die Autodiebe ziemlich ungerührt lassen.

Diebstahlsicherungssysteme sind bisland noch immer ausgehebelt worden und helfen in vielen konkreten Fällen nicht, nämlich wenn das Auto huckepack aufgeladen oder einfach nur die Scheibe zwecks Plünderung des Innenraums eingeschmissen wird.
Bei den beliebten älteren Modellen, die als Ersatzteilspender besonders gefahrlos im osteuropäischen Autoteilemarkt aufgesogen werden, nützen neue Systeme wohl auch nichts. Und ehe sich Diebstahlschutz-Verbesserungen bei Neuwagen in der Diebstahlspraxis bemerkbar machen, können die Autoklauer auf zehn weitere erfolreiche Jahre verweisen.

Viel erfolgversprechender wäre doch der Ansatz, das Zulassungswesen und den Ersatzteilhandel in den Zielländern des Autoklaus zu straffen. Kein Inverkehrbringen von Ersatzteilen, keine Zulassung ohne - an dieser Stelle gern auch bürokratischen - Herkunftsnachweis.

Wo kein Absatzmarkt, da keine Beschaffungskriminalität,

denkt Ihr Fritz R. Stänker

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