Verkehrsuntersuchung der TU Dresden

12% befahren die Route über die Friedensbrücke Bautzen und die B 96 in Richtung Neugersdorf. Die verbleibenden rund 8 % nutzen großräumige Umfahrungsmöglichkeiten wie beispielsweise den Grenzübergang Schönberg im Vogtland.

Die Verkehrserhebungen erfolgten am 9. März 2006 (Vorheruntersuchung) und am 11. Mai 2006 (Nachheruntersuchung) an den Knotenpunkten B 96 / B 6 (Schliebenstraße) mit dem Schwerpunkt Friedensbrücke, B 6 / B 156 (Paul-Neck-Straße) in Bautzen sowie an der B 96 in Oberkaina. Dabei wurden der Schwerverkehr über 12 t und der Lkw-Verkehr kleiner 12 t getrennt erhoben. Außerdem wurden Daten der Dauerzählstellen in Kubschütz (B 6) und am Grenzübergang Altenberg (B 170) ausgewertet.

Diese Daten ermöglichen die Erhebung des LKW-Verkehrs größer 3,5 t. So wurden am 11. Mai auf der B 170 am Grenzübergang Altenberg in Richtung Tschechien 973 Lkw weniger gemessen als am 9. März (1833 Lkw). Die Zunahme des Lkw-Verkehrs betrug auf der B 6 in Bautzen, Löbauer Straße in Richtung Löbau 773 Lkw und auf der Friedensbrücke in Richtung Bautzen B 96 / Äußere Lauenstraße 117 Lkw. Die B 96 südlich von Bautzen ist vom Schwerverkehr zwar erkennbar stärker belastet, verglichen mit der Steigerung des Lkw-Verkehrs auf der B 6 ist der Anstieg aber nur gering.

Die Untersuchung hat auch klar ergeben, dass das Zentrum Bautzens nach der Sperrung der B 6 für den "Maut verdrängten Durchgangsverkehr" erheblich entlastet wird. Die Sperrung der B 170 in Richtung Tschechien und der Innenstadt von Bautzen für den Schwerlastdurchgangsverkehr über 12 t seit 15. März hat damit auch unter Berücksichtigung des jahreszeitbedingten Anstiegs des Lkw-Verkehrs die erhoffte Wirkung gebracht.

Für Herbst sind weitere Verkehrsuntersuchungen im Raum Bautzen vorgesehen.

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